Crno ulje u hidrauličnom sustavu bagera nije uzrokovano samo prašinom, već i nepravilnim punjenjem maslaca.
Na primjer, kada je udaljenost između čahure i čelika veća od 8 mm (mazi prst se može umetnuti), preporučuje se promjena čahure, a prosječna zamjena 2 donje čahure zahtijeva zamjenu 1 gornje čahure.
Prilikom zamjene cijevi za ulje, čelične cijevi, filtra povrata ulja i drugih hidrauličkih dodataka, potrebno je očistiti prašinu ili krhotine na sučelju prije otpuštanja i zamjene.
Kod punjenja maslaca potrebno je podignuti čekić za drobljenje i utisnuti čelik u klip, a za svako punjenje treba napuniti samo pola pištolja standardnog pištolja za maslac. (Jer ako se čelik ne pritisne kada je maslac napunjen, maslac će biti u gornjoj granici čeličnog utora, a maslac će izravno iskočiti na glavnu uljnu brtvu čekića za razbijanje kada čelik radi, a maslac će se uvesti u srednji cilindar razbijajućeg čekića klipnim kretanjem klipa, a zatim će se hidrauličko ulje u srednjem cilindru razbijačkog čekića umiješati u hidraulički sustav bagera, što je propadanje i crnjenje hidrauličkog ulja)
Metoda liječenja:
1. Koristite pravilan položaj maslaca.
2. Dodajte filtar povratnog ulja.
3. Dodajte uređaj za raspršivanje vode kako biste smanjili vanjsku prašinu.
4. Istrošenost gornje i donje čahure je prevelika, pravovremeno zamijenite čahuru.
5. Provjerite je li usisni nepovratni ventil pokvaren ili blokiran, redovito provjeravajte nepovratni ventil.
6. Zamijenite brtvu protiv prašine na vrijeme.
7. Pravilno koristite čekić za drobljenje (nemojte ga često raditi).
8. Imajte na umu da veličina čelika odgovara čahuri.
